【上海錦鋁】7月13日，國內鋁錠市場均價15343.33元/噸，年內現貨鋁價首次突破15000元/噸，而就在兩周前，國內鋁價剛剛突破萬四一線，庫存的持續下降意味著市場需求的緊俏。那么下半年，處于鋁行業末端的房地產基建行業和汽車行業將有怎樣的預期?

房地產基建行業

2020年上半年，我國房地產市場在經歷了1月和2月的劇烈下降后，持續保持平穩恢復態勢，總體上，市場恢復基本符合預期。

受疫情沖擊影響，1-2月份，除房價外，房地產相關各項指標均呈大幅下降。其中，商品房銷售面積同比增長-39.9%，新開工面積同比增長-44.9%，開發投資同比增長-16.3%，商品房價格同比增長3.3%，增幅明顯低于去年同期。

此后樓市總體保持邊際遞減式穩步恢復，鋁建筑型材需求快速恢復。因此在房地產和基建板塊，政策的扶持和前期工程項目的完結將有利于鋁建筑型材的需求恢復。

整體來看，上半年房地產市場經歷了過山車式的行情，目前較為平穩，但進入7月，建筑市場也步入了傳統淡季，螺紋庫存降速放緩，甚至出現小幅回升，需注意7-8月市場淡季對鋁消費的影響。

汽車行業

日前，中汽協發布月度汽車產銷數據顯示，6月我國汽車產銷分別實現232.5萬輛和219.4萬輛，同比增長22.5%和11.6%。

這得益于國內疫情的有效控制以及各地方政府推出購置補貼、汽車下鄉、限購城市放寬指標等促消費政策，二季度汽車產銷累計降幅繼續收窄。

2020年上半年，汽車產銷量分別為1011.2萬輛和1025.7萬輛，同比下降16.8%和16.9%。

2020年下半年，汽車行業將面臨較大的壓力，月銷量同比正增長的態勢恐難延續。

“二季度車市回升，是由于1-3月被抑制的消費能力逐步釋放。三季度走勢大概會與去年同期持平。而去年四季度基數較高，今年同期則可能小幅負增長。”中汽協副總工程師許海東分析。

根據上半年的累計產銷量來看，國內的汽車市場總體正在回暖，產銷量增幅逐漸明顯，并且好于對上半年累計產銷量下滑的預期，但是由于海外疫情未得到有效的控制，國內依賴國外和出口的車企會繼續受到限制，阻礙增長動力，所以市場需要對國內下半年汽車產銷量增長情況保持謹慎樂觀的態度，考慮到下半年是汽車產銷旺季，用鋁量可達到730-750萬噸。

總結上述，目前國內鋁需求的恢復情況及各項數據較好，但主要集中于房地產基建方面，涉及出口等方面的工業型材表現較弱，下半年鋁價上方存在壓力，因國內需求有回落風險，故后續需重點關注末端市場的變動。